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Voici Flex, un prototype d’astromobile lunaire en test dans le désert

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La première fois que l’on a roulé sur la Lune, c’était le 31 juillet 1971, avec la mission Apollo 15. Le Lunar Roving Vehicle (LRV) avait également été utilisé lors des missions 16 et 17. Le LRV était un formidable atout pour récupérer des échantillons sélènes plus loin qu’aux alentours du module lunaire. Cela permettait une meilleure diversité des roches prélevées. Une fois de plus, la Nasa a besoin d’un futur LRV pour son programme Artemis. Le projet Flex y répond.
Prototype du rover Flex en cours de test dans le désert non loin de la vallée de la Mort en Californie. © Astrolab

En février 2020, la Nasa lance son appel à idées à toute l’industrie américaine sur un concept de futur Lunar Terrain Vehicle (LVT, véhicule pour terrain lunaire). Comme condition, il faut que le rover ne soit pas pressurisé. Il sera utilisé pour explorer la surface du pôle Sud de la Lune, futur site d’exploration du programme Artemis.

Plusieurs pontes de l’industrie aérospatiale ont déjà répondu. Northrop Grumman, en partenariat avec plusieurs compagnies, travaille à un design de rover. Il y a également Lockheed Martin en partenariat avec le géant automobile General Motors. Pour des missions ultérieures, le Japon fournira une astromobile pressurisée. La compétition est donc serrée pour Astrolab, mais leur mode de développement semble bien plus efficace.

Le rover Flex peut embarquer plusieurs astronautes ou 1.500 kilos de matériel. © Astrolab

La première fois que l’on a roulé sur la Lune, c’était le 31 juillet 1971, avec la mission Apollo 15. Le Lunar Roving Vehicle (LRV) avait également été utilisé lors des missions 16 et 17. Le LRV était un formidable atout pour récupérer des échantillons sélènes plus loin qu’aux alentours du module lunaire. Cela permettait une meilleure diversité des roches prélevées. Une fois de plus, la Nasa a besoin d’un futur LRV pour son programme Artemis. Le projet Flex y répond.
Prototype du rover Flex en cours de test dans le désert non loin de la vallée de la Mort en Californie. © Astrolab
Prototype du rover Flex en cours de test dans le désert non loin de la vallée de la Mort en Californie. © Astrolab

En février 2020, la Nasa lance son appel à idées à toute l’industrie américaine sur un concept de futur Lunar Terrain Vehicle (LVT, véhicule pour terrain lunaire). Comme condition, il faut que le rover ne soit pas pressurisé. Il sera utilisé pour explorer la surface du pôle Sud de la Lune, futur site d’exploration du programme Artemis.

Plusieurs pontes de l’industrie aérospatiale ont déjà répondu. Northrop Grumman, en partenariat avec plusieurs compagnies, travaille à un design de rover. Il y a également Lockheed Martin en partenariat avec le géant automobile General Motors. Pour des missions ultérieures, le Japon fournira une astromobile pressurisée. La compétition est donc serrée pour Astrolab, mais leur mode de développement semble bien plus efficace.

Le rover Flex peut embarquer plusieurs astronautes ou 1.500 kilos de matériel. © Astrolab
Le rover Flex peut embarquer plusieurs astronautes ou 1.500 kilos de matériel. © Astrolab

Flex, mais pas seulement dans son nom !

Le rover Flex (Flexible Logistics and Exploration) est un véritable petit camion. Il est capable d’emporter 1.500 kilos de charge comme cargo. Deux marcheurs pourront embarquer et le conduire mais le rover est aussi pilotable à distance. Il est modulable aux choix de la Nasa : si l’agence souhaite s’en servir pour du fret, pour installer des panneaux solaires à la surface de la Lune, ou pour le transport d’astronautes. Astrolab envisage même des applications terrestres.

L’astromobile est équipée de quatre roues. La…

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